發動機潤滑油面的正常高度是在油尺上下刻線之間，如果油位過高，會使曲軸的攪油阻力增大，造成油溫過高，縮短機油壽命；由于阻力增大，還會降低發動機馬力，增加燃油消耗；過多的潤滑油因潑濺作用加強而竄入燃燒室，在燃燒室、活塞環區形成大量積碳，引起發動機一系列故障；此外，過多的機油在劇烈的攪動下，還會產生較多泡沫，影響潤滑及散熱。

1、汽車行駛時曲軸攪動，使機油產生泡沫并變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發動機油耗，而且還會降低發動機功率。

2、由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

3、加速了燃燒室積炭的形成，使發動機易產生爆燃現象。

    因此，發動機潤滑油寧多勿少是誤區，一般油平面應保持在略低于油尺上最高刻度為宜，油面過高會適得其反。