我們的汽車車輪是和地面接觸的唯一物體，然而它并不是一個(gè)整體，而是由輪胎、輪轂共同來組合而成的。

因?yàn)橹谱鬟^程中難免有所誤差，所以無論是輪胎還是輪轂，它們各部分的質(zhì)量分布不可能完全一樣，會(huì)有少許的偏差。

而且經(jīng)常在日常行駛過程中，輪轂和輪胎也難免會(huì)有剮蹭而導(dǎo)致質(zhì)量分布不均勻。

當(dāng)正常在城市路段低速行駛時(shí)可能感受不到，但是當(dāng)汽車高速行駛的時(shí)候，行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象就比較明顯，可以感受得到了。

這個(gè)時(shí)候不用緊張，問題并不大。我們只需要給車輛做一個(gè)動(dòng)平衡就可以解決這個(gè)問題了，就是通過機(jī)器讓車輪在動(dòng)態(tài)情況下調(diào)整。

通過增加配重的方法，在輪轂邊緣加上一些重力物，以此來校正各邊緣部分的平衡，最終達(dá)到最小程度的誤差，這樣在高速行駛起來，就很難感受到抖動(dòng)的現(xiàn)象啦。

剎車片和剎車盤挨著，剎車時(shí)剎車片接觸并夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。

由于都是因?yàn)楫a(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的，所以它們同為消耗品，如果不按時(shí)更換或者是剛更換以后沒有磨合平滑，都是會(huì)對(duì)車輛行駛產(chǎn)生影響的。

所以當(dāng)你剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動(dòng)，那就要檢查一下剎車盤或者剎車片。

看一下剎車盤上是否有磨損，或者看一下剎車片是不是已經(jīng)磨損到警示線。

因?yàn)閯x車片內(nèi)側(cè)的摩擦材料使用完后就要及時(shí)更換，不然磨損完只剩下鋼板，那么鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，進(jìn)而喪失剎車效果并又損壞了剎車盤產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

還有很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)車開久了以后，會(huì)在行駛中有頓挫發(fā)生或發(fā)生抖動(dòng)。

這是由于火花塞與燃燒的汽油直接接觸，因此經(jīng)常受到高溫高壓的影響。

要是過濾燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物不充分的的話，就很容易將噴油嘴也就是火花塞堵住，使得發(fā)動(dòng)機(jī)做功動(dòng)力不足，甚至加重發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。

因此如果發(fā)現(xiàn)行駛中不但頓挫還多抖動(dòng)的話，去清洗下火花塞基本就可以解決了，等時(shí)間久了再去的話，就沒那么容易解決了。